MotoGP 09/10
Валентино Росси, также известный как Доктор, самый узнаваемый и титулованный мотогонщик всех времен, уже несколько лет любит отмечать победу в чемпионате тестами за формульную команду «Феррари». Ее руководители с удовольствием приглашают итальянца за руль своего болида, а однажды, вдохновленные его скоростью на трассе, даже предлагали ему контракт на место уходящего Михаэля Шумахера. Но тогда, в 2006-м, Росси отказался, а сейчас, по его словам, делать что-то подобное уже поздно (хотя девятикратному чемпиону всего-навсего 30 лет) — куда разумнее сконцентрироваться на очередном сезоне MotoGP. Если же попробовать поставить себя на место Росси, а выбор сузить до простой дилеммы «играть в мотогонку MotoGP 09/10 или снова вернуться к Forza Motorport 3 , Gran Turismo 5: Prologue или любому другому приличному автосимулятору последних лет», мы без колебаний отдали бы предпочтение второму варианту.
Мы его теряем
Дело в том, что в отличие от большинства других «номерных» спортивных игр, которые с годами хоть чуть-чуть, но развиваются, хорошая когда-то серия MotoGP становится только хуже, и даже возможность играть за самого Доктора в этот раз ее не спасает. Все пошло прахом в тот момент, когда лицензия чемпионата перешла от THQ к Capcom , и японцы (у которых собственной гоночной студии никогда не было) уже третий год подряд не могут пристроить ее в хорошие руки. В прошлом году за игру отвечали давно потерявшие форму итальянцы Milestone , ну а сейчас — никому не известная английская Monumental Games , которая раньше специализировалась на MMORPG далеко не первого эшелона.
Возможно, как раз из-за MMO-прошлого в MotoGP 09/10 так много внимания уделено кастомизации всего, чего только можно. Создание своего гонщика, мотоцикла, команды, заключение спонсорских контрактов, привлечение персонала, общение с прессой — все это было бы хорошей розочкой на торте, если бы в игре было интересно ездить. Но MotoGP 09/10 вызывает отторжение еще до того, как игрок выезжает из боксов: этому способствуют несуразные меню, дурацкая музыка и скоморох-комментатор (почему-то с японским акцентом). В движении все выглядит так, словно игру сделали в России года три назад — тонны безвкусного блюра, прикрывающего угловатое окружение, — все это было бы слишком плохо даже для Nintendo Wii, ну а на PS3 так и хочется протереть глаза, как будто надел чужие очки.
Но больше всего в игре раздражает необходимость проходить юниорские чемпионаты на 125 и 250 «кубиков», чтобы добраться до главного блюда — 800-кубового MotoGP. Чтобы оценить масштабы абсурда, представьте себе симулятор «Формулы-1», в котором перед началом основного действа предлагают два часа кататься на крошечных картах. Особенно если учесть, что перед нами не Gran Turismo , а номерная игра по лицензии, единственный смысл существования которой состоит в том, чтобы удовлетворить наше желание прокатиться по той же трассе, с теми же пилотами и на том же мотоцикле, что и в недавней телетрансляции.
* * *
Планировалось, что ставка на хардкорных болельщиков станет одной из сильных сторон нового MotoGP — игра сама после каждой гонки будет скачивать обновленную статистику, раскраски команд и позволять таким образом проходить чемпионат почти в реальном времени. Сейчас в игре доступен лишь сезон 2009 года (ждем, видимо, DLC), но мы бы во второй раз предпочли пожертвовать актуальностью и снова порекомендовать всем новичкам начать с MotoGP 07. Пусть там и нет отдельной кнопки для того, чтобы грозить соперникам кулаком, но в остальном такого уровня Capcom не достигнуть в ближайшие несколько лет.
Формула игры: 80% слабого мотосимулятора + 20% свежей лицензии
Оценка: 5,5